第二百零九章 巨额募资[第1页/共4页]

阿里和腾讯两家互联网巨擘的市值生长程度，大大超出了以实业为主的中华个人，表现了市场对互联网企业的追捧。

明天电动两轮车市场的大发作，终究让韩首富下定了决计，放蛟龙入海让其自我遨游，拆分中原摩托作为伶仃停业上市。

作为吉利地产和恒大地产的小我大股东，韩皓为了筹集资金，将本身在两家公司的持股比例全手降落到3%，大范围减持房地产公司股票，以此调换了靠近200亿元的现金。

中原摩托可谓是非常优良的资产，摩托车板块在中国、印度、印尼、东南亚地区以及新开辟的非洲市场（包含了合伙公司的成绩），合计销量冲破1800万辆，紧紧把持着霸主职位将老派王者本田力压一头。

可中华个人却杀出了一条血路，胜利掌控住中国汽车市场发作的庞大红利，跟着风口成为了环球销量老迈，从而稳稳站在了第一个人之列。

浙海银行开启了互联网金融计谋后，股价就不竭爬升，是以韩皓这个大股东减持并未对股价有太大影响。

操纵阿里巴巴重新赴美上市机会，减持2.5%的股票给其他计谋投资者，套现了50亿美金（合计约310亿群众币）的资金，但小我持股比率还是在7%。

曾经国度指定的“三大三小”定点汽车出产企业，历经多年合伙以后，自主研发力量还是孱羸，只能依托合伙工厂供应利润存活。固然生长自主品牌标语喊得响，但最好生长机会已经畴昔，当前中国汽车市场已经被各大权势朋分结束，构成了矗立壁垒反对厥后者的进入。

恰是基于如此考虑，摩托车停业一向保存在中华个人内部，按韩皓的分别属于落日类财产。之前的功臣为公司供应了源源不竭的现金流，到老了拼不动公司还是养着她。

能够说在汽车范畴以外，韩皓又斥地了第二疆场，并为此制定了五年打算，筹算5年时候追逐上支流合作敌手，10年后实现反超。

2013年，光是中原摩托旗下的电动两轮车就卖出了1310万辆，此中靠近四分之一出口到了外洋。

趁腾讯股票市值冲破1000亿美金之际，分次套现了4%的投资股权，获得38亿美金（合计约230亿群众币）的回报，小我在该公司持股降为5.2%。光此次套现就不但回收了当初对腾讯股权的几十亿投资，还净赚了一百多亿群众币。

这些资金将投向芯片设想的海思半导体，主攻芯片制造代工的昆仑半导体，补齐国产液晶面板的京东方，针对小我和产业软件的鸿蒙操纵体系，面对将来的ATL下一代锂电池动力，适配产业4.0制造的高端智能机床，来自稀土资本的新质料研讨……