第一九八章 女人是用来宠的[第2页/共4页]

甚么称为正线，在明白这个词之前，必须明白一个词语。股道，甚么叫股道。

仿佛是3公路290米呢？里程就是K003+290，表示这个处所离起点的间隔是3290米。

当然，连钢轨的底宽，头宽，腰厚，分歧的钢轨都不尽不异。

不管如何，启事很多，事理却只要一个，就是这个站场现在不适应四周的环境。

舒城细心研讨图纸以后，发明魏建办理的三个站，固然道岔的坐标没有，但在站改的时候。普通都是一侧耽误，别的一侧稳定。

第一点，在站改的图纸上，没有道岔的坐标，只要一个里程。坐标，就像我们地理上学的经度维度一样，一个经度共同一个维度，在地球上的点是牢固的。

50－12号道岔，和60－12号道岔，固然看上去都是12号道岔，但这个道岔的长度，却分歧，60－12号道岔，较着要比50－12号道岔长，岔前到岔心和岔心到岔后的间隔，也完整分歧。

别的，这一章我已经写了好久了，总在想体例如何让不是干工程单位的读者看懂，但是写来写去，发明站场改革的知识实在太多，不解释还不可，一解释，完整就混合了。毕竟要一次性接管这么多新奇的知识，及其困难，不是工程单位的读者就姑息着看吧，是工程单位的读者，瞥见我的不敷之处还望指出，写小说不像干活，有些时候很难面面俱到。

因为火车不成能只在一条轨道上行驶，它总得转弯，比如火线有火车驶来，它要转到别的一道轨道上去，靠的就是道岔。

在看清郝村站只是大里程侧耽误，小里程的50－12号道岔岔前不动以后，舒城便晓得这个站场如何改革了就揭示计算机天动手机僵尸计算机天下的基督教的喊打喊杀告白的活动哈哈哈施工生生世世还是爽爽爽爽爽爽。

但是三十年畴昔了，这个站场的四周百姓，已经达上百万之众了，乃至更多。这个站场，已经满足不了人们的需求。

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再次多谢大师的支撑了，

在郝村站，现有的道岔就两组，两组道岔都是50－12号道岔。对于其他两个站场，还存在43－9号道岔和43－12号道岔。