第132章 咱俩打个赌[第1页/共6页]

这款装有别克发动机的车型被定名为P5B，而B就是别克的缩写。P5B的车身上装有显赫的3.1/2微章，在大灯下方又增加了一对雾灯，既增加了夜间行车的安然性，又使P5B的贵族感加强了很多。

“时候都这么必定？”

2000年，在经历了6年的痛苦挣扎和折磨以后，宝马终究以意味性的1哄榜，将罗孚汽车和MG汽车送给英国凤凰投资控股公司，同时还承诺供应4.27亿英榜的耐久无息存款，路虎汽车卖给了福特，宝马只留下了MONO。

“宝马？”你肯定？”“肯定。。。

当年宝马以为，百年罗孚完整能够打形成宝马的第二品牌，形成品牌凹凸互补的上风。罗孚有着它本身的牢固客户群，在欧洲，仍有很多中产阶层主顾崇尚罗孚的英伦传统，流行一时的“迷你”小车则弥补了宝马3系列以下的空缺。别的，还能够从MG和路虎身上接收很多跑车和越野车的开辟技术，与罗孚实施平台共享计谋能够达到资本最优化。以是，宝马的结论是，如果能操纵宝马胜利的经历重新定义罗孚汽车，并帮忙它进步质量，降落本钱，完美办事收集，那么宝马收买罗孚应当是一桩万无一失的买卖。

1988年，亏损严峻的罗孚一向想与本田汽车归并。但本田不为所动。最后在英国海内庇护本土汽车财产的呼声下，罗孚被英国航空个人买下。

李从云嘴角暴露一丝笑容，说：“我还感觉，宝马此后必定会把罗孚的几个品牌拆分来卖掉，本身或许会留下一个能够留下迷你，卖掉路虎、捷豹之类。”

李从云踌躇了一下，说：“我们打个赌，来岁宝马很能够收买罗孚，你晓得宝马的运营一向很光辉，但是此后，他必然会为收买罗孚支出庞大的代价。”

SD1共有6款策动级供消耗者挑选，排量从2.0升到3.5升。变速箱共有3挡主动和5挡手动两种变速箱。令人奇特的是，SD1的刹车体系竟然古迹般的发展了，后轮盘式刹车变成了鼓式刹车。但SD1还是获得了极大的胜利，超卓的燃油经济性和极佳的驾驶兴趣使SD1一共卖出了33万辆。

1999年，属于宝马一罗孚期间真正的作品罗孚75在宝马的包装下富丽退场。罗孚乃是当时罗孚用来代替600、800的旗舰车型，罗孚75的表面再次回到了罗孚光辉年代的气势，雪茄型车身带有浓烈的英格兰气味，而在看似古典的内饰中却配有抢先其他竞品的电子配置。罗孚75的推出使罗孚汽车迎来了第二次光辉，上市初就获得了29项国际大奖，而消耗者也非常买账，罗孚75的销量非常好。同时，罗孚75还是英国部长级官员利用的最风行的汽车，罗孚仿佛又回到了之前的光辉期间。