第288章 经济与党争(卅四)五大工业区[第2页/共4页]

朱翊钧当然不晓得甚么是铁路，这是很天然的。别说他了，就算是高务实，耐久以来也几近没有考虑过扶植铁路这件事，因为他脑筋里的固有看法是：要搞铁路，得先有蒸汽动力。

至于有轨马车，可考汗青是在1660年，英国纽卡斯尔四周的煤矿呈现了采取木制轨道的马拉矿车，使得施工更加便当。不过直到此时，这轨道也只是木轨，与“铁”无关。

这里有一个前提必必要说：此时的广东分歧于20-21世纪的广东，现在的广东经济并不凸起，别说和江南一带比拟了，与其邻近的江西、湖广都比广东的经济气力要强(广东经济的崛起直接和陆地期间到来挂钩)。

最后就是武昌了。武昌这边要说高务实印象深切的，那无疑是原汗青中的汉阳钢铁厂和汉阳兵工厂，前者比较悲剧，后者倒是在抗战中立下大功。

开平产业区算是个复合型产业区，军民两用，以钢铁出产和加工为核心，不但出产各种兵器设备，也出产耕具、车辆部件，同时还是高务实打算中为“铁路”供应铁轨的北方主产区。

毫无疑问，除了武昌以外，其他四个就是直接对应后代中国的“四大产业基地”。之以是高务实多画出一个武昌，是因为不管遵循交通、资本还是区位来讲，武昌都完整能够作为一个首要产业基地来打造。

京畿，目前首要靠开平产业区，不过开平产业区因为直接建在原质料产地上，以是它不必太担忧原质料的交通题目。其首要职能是通过海运向其他地区运送产品——不管海内还是外洋。

这题比较简朴，毕竟能够抄功课。高务实目前的打算是五个产业区：京师、沈阳、苏松、广州、武昌。这里苏松是两个府，其他都是一个府或者说府级行政区的大小(主如果江南富庶，地块分得细)。

沈阳，这是高务实出任辽东巡抚以后才打造的产业基地。沈阳目前首要有三大财产：钢铁成品财产、柞丝财产、粮食与饲料加工财产。

这位老板也没想到，这类板式铁路竟然在矿区获得推行利用，厥后进一步改制成两根L型角铁铁轨卡住车轮，以供马拉矿车行驶。

这当然是需求打算的。起首就是要打算几个“国度级”的产业区，以及为它们就近供应首要原质料的地区。

运力题目前文已经大抵说过，简而言之：中国在水运根本方面，即便放眼环球也可谓是天选之国。但即便如此，总偿还是有难以连通之处，这就需求陆路交通来弥补。