第六十四章 假电传（加更）[第2页/共3页]

直接改装成电传操纵的变稳机，伤害性很大，但是搞个上面的计划，秦风以为是大大不当的，为了进步安然性，便能够用锻练机。

是以，沈飞于60年代中期开端在单座歼-6的根本上研制合适练习歼-6飞翔员以及别的超音速战役机飞翔员的歼教-6锻练机。

“我们飞翔员操纵飞机，那是需求先判定飞机所处的状况，然后才气操纵的，我们这套电传操纵体系，那也必必要随时监测飞机的状况才行吧？”秦风说道：“我们需求有大气数据传感器，需求有战机姿势传感器，都输入到节制计算机中去，比如，在万米高空，和在五千米的空域，我们拉不异的操纵杆，舵面的偏转应当是分歧的，高空偏转大，高空偏转小，如果仅仅是把我们的液压油换成了电信号，其他的还和之前的一样，那又有甚么用？”

这个道理大师都晓得，详细说啊，秦风在内心想到，却也不便打断对方的话。

这些年搞成了甚么？一个在歼-7根本上的双发放大版，都搞的这么艰巨，别的就更不消说了。

当苏联有了米格-25以后，三机部给下达的目标是双三，厥后又是双二八，双二六，这些目标都没有顾及到产业根本，全数败下阵来。

“就这些？”秦风问道。

现在，大师对电传操纵的熟谙，也有待进步啊，秦风这几年研讨国表里的航白技术，对电传操纵非常神驰，但是，在海内的这些技术职员手里，怕是要简简朴单代替油路就算完事了，如许如何行？

这个设法在秦风的脑筋里一闪而过，敏捷地就转成了实际的操纵，如许一来，安然性就大大进步了。

驾驶员晓得要上坡了，提早踩油门，成果，升档了！一爬坡，初级带不动，就只能掉档位，到了低档位，发动机方才松口气，成果，又升档了！就如许来回几次，成果爬坡硬是没上去。

“目前来讲，我们还在道理方框图的阶段，想要实现这类电传操纵，我们需求操纵杆，舵机，这些都停止改进，换成电信号的输入输出装配，同时，我们还需求给操纵杆一个力回馈。”周金海一边说，一边在画出各个方框图。

“如许的话，我倒是有一个主张。”秦风持续说道：“我们采取一架双座型的锻练机来改装，保存统统的机器备份，如许试飞的安然性不就大大增加了吗？对，我们的歼教-6，就完整能够啊，两台发动机，安然性更高。”