学有所用，用中又学[第2页/共3页]

学，不见得有所成，但不学，必无所成。

曾国藩因为洋务活动而多次成为中国破记录的人，做的很多事情都是“前无前人”的。

曾国藩于咸丰十一年(1861年)十一月在刚篡夺的安庆城内，设立了中国第一家出产近代化兵器的军器所。徐珂在《清稗类钞》中说：“文正尝愤西人专揽制机之利，谋以是抵抗之，遂邀雪村(徐寿的字)建立军器所于安庆。”安庆军器所吸引了当时中国最优良的科技人才：徐寿和华蘅芳。不但如此，军器出产引发“事情母机”的输人与仿造，进而逐步构成机器产业，鞭策全部近代化的过程。曾氏厥后派容闳出国采购“制器之器”，恰是他参军器出产需求解缆而迈出的近代化法度。

军器所的首要成绩是造出了中国第一台蒸汽机，并进一步造出小火轮，卖力这项事情的是徐寿父子、华蘅芳等人。他们仰仗本身的数学物理知识，按照书上的一张轮机简图，和对在长江上游弋的本国轮船的察看，降服军器所设备粗陋的重重困难，“用心研讨，造器制机，统统事件，皆由手造，不假于外”，由华蘅芳卖力计算，徐寿主持设想、制作，徐寿次子徐建寅“出奇思以佐之”，终究在同治元年(1862年)七月，胜利地制造出了中国第一台蒸汽机。曾氏亲身旁观了轮机实验的环境，他在日记中描述道：“窃喜洋人智巧，我中国人亦能为之，彼不能傲我不知矣厂在此根本上，华、徐等人又连续完成了船体的设想和制造，于同治二年(1863年)正月初，造出我国第一只木壳小火轮，交海军蔡国祥营利用。”这年的十仲春二旬日，曾氏“出门至河下看蔡国祥新造之小火轮”，给它取名为“黄鹄”，曾氏登上轮船，行了八九里。他在日记中写道：“该船长二丈八九尺，约计一个时候可行二十五六里”，速率相称于每小时六千米，比人步行快不了多少。但这是光亮的起点，曾氏要求“试造此船，将以次放大，续造多只”。