第五章 铁路规划[第2页/共4页]

“好吧，确切是如许，固然说有这个趋势，不过目前鹰式战役机还是够用的，下一代的飞机确切需求多多完美，把发明的这些题目都处理了，省的设备军队以后再换来换去的挺费事的。”固然想要新玩具，但是听到林封举出的实际困难，肖白朗也不吭声了，毕竟空军这边已经占了个大便宜了，接下来的裁军当中份额很大，再不满足的话说不定陆军和水兵就要造反了。

“这是一个耐久的打算，并不会强求短时候以内就全数完工的，我们能够采纳如许的手腕，将和这个工程分作无数个小段，包头往下延长的部分能够操纵已经通车的铁路供应支撑，然后能够操纵从太原到西安的铁路，从西安别离向三个方向施工，再操纵武汉地区的长江水运才气，从武汉别离向两边构筑，防城港和福州更是能操纵海运才气支撑，如许多段完工的体例，该当能够有效缩长工程的总工期，至于最为困难的青藏高原地区，能够放到最厥后处理。”林封可没有一步登天的设法，后代的青藏铁路施工难度他但是体味过的，这么庞大的一个工程，首要还是为了二战做筹办。

然后再以福州为，颠末南昌、武汉、西安、天水、兰州、西宁、嘉峪关、乌鲁木齐、阿克苏等地，中转新疆喀什这个故国的最西端，如此在我们的国土上，构成一个横贯东西、直通南北的大型骨干铁路，把绝大多数的计谋目标联络在一起，不但能够有效刺激本地都会的经济生长，并且也无益于军队的计谋矫捷和补给，有效的保障国度的国土和主权完整。”

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“只是做一些勘察和设想的话，再有三个月的时候，现在的蒙古铁路的统统打算完成以后，便能够抽出人手投入前期的筹办事情当中了，就是不晓得陛下能不能先流露一下，这个骨干铁路打算筹算如何修建呢。”詹天佑略微预算了一下以后，就给出了一个非常悲观的时候点。

“陛下，这条铁路修建难度太大了，沿线地区的地形和地质前提庞大，不但前期勘察和设想事情就需求两三年的时候，并且因为本来的根本设施亏弱，底子没法供应充沛的施工前提，特别是横贯铁路的西段，更是需求在青藏高原上施工，按照之前派往阿谁地区的当局事情职员陈述，那些处所极度卑劣的气候前提和高原反应，会让大部分职员没法适应，恐怕一二十年也不必然能完成。”固然重新中国建立起，詹天佑手里的铁路工程就没有断过，不过他也没有健忘了抽出时候，存眷中国其他处所的地形和施工前提，听到林封给出的打算以后，立即提出了实际的困难。