第二十五章 发夹弯[第1页/共3页]

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两辆车冲破了一道道弯，留下了一次次完美的轨迹。

高桥启介的设法，阿树不得而知。

已经靠近了起点的最后一道关卡！

高桥启介和阿树两小我，已经给这些驻守在各个弯道汇报实况的车手，留下了难以从脑海中消逝的深切印象。

五连发夹弯的甩尾风险比普通的急弯要多，因为赛车颠末五连发夹弯的时候，必然是一次急弯，一次直道，要不竭的加快和减速。

遐想到之前那些几近靠近极致，非常伤害的过弯体例，高桥启介乃至能够用到‘视死如归’这个间隔很远的词语，来描述这场比赛的敌手。

只因为，MR2精准的就像是测量过，阐发过，乃至是遵循规定的轨迹运转的机器似的，让人没体例信赖，有山路车手的入弯能够做到详确如丝。

但是阿树已经将这类负面影响降到最低。

但是漫画里，拓海这小子，倒是想到了一个匪夷所思的跑法。

他不但愿看到RX7不受节制，完整落空抓地力产闹变乱。

他只能够感遭到，RX7的跟跑越来越紧贴，在入弯切线时比起之前，更加的大胆，看起来高桥启介也是筹算罢休一搏，采纳了最激进的跑法。

他不清楚，敌手对胜利的执念为甚么这么强。他只晓得，比赛到了这一步，他们两小我的决计都已经坚毅如铁，谁也不会摆荡，或者是畏缩半步。

估计他也在动‘五连发夹弯’的脑筋。

阿树耳边是轮胎的摩擦，双手敏捷的回转方向盘。是噪音，更是车手必定了车身挪动轨迹的音符。

他信赖，以启介和这个可骇敌手的气力，会在五连发夹弯表示出令人毕生难忘的画面。

阿树晓得，五连发夹弯之以是让每个车手都很惦记，乃至是作为‘起点’去对待，是因为这是非常磨练车手气力的一组持续性弯道。

他在入弯的时候，会保存一部分转向，作为修改方向盘的间隔，另偶然候差。

并且，漂移的幅度要大的多，加上五连发夹弯的坡度较大，是秋名山路最峻峭的处所，以是持续漂移的话会有必然的伤害。这段时候在阿树练习这段弯道的时候，常常会看到本地当局在山壁吊颈挂的警示标记。在秋名山的汗青当中，翻车事件不断于耳，浅显车辆如果车速超越60去跑五连发夹弯都有能够产生车祸，更何况是车速要达到极限去入弯的赛车。

而高桥启介的敌手，那辆MR2......在这些人眼里，更是怪物普通的存在！