第六十一章 变故[第3页/共3页]

魏建的这些事项，恰好是舒城比来干的活，就算魏建不说，他也会一步步的停止，只是没想到事情这么的俄然，来的这么的敏捷，让舒城有些适应不过来。

比如保存一股道，就是正线开通，那么其他数股道便能全数封闭，对施工队来讲，干活是很便利的。

PS：这段时候一向在加夜班，早晨事情到2点多，底子没时候写，乃至连上彀都没时候，这边工期太紧了，包涵，这条线六月尾要上电气化，工期太紧了。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！存眷起~點/中文网公家号（微信增加朋友-增加公家号-输入qdread便可），顿时插手！大家有奖，现在立即存眷qdread微信公家号！）

魏建开会返来的当晚，便把舒城叫到了魏建的房间内。

轨道车，就是有两个火车头，中间两节车厢长度的火车，在铁路上，常用来运输道岔之列的物品。

所谓保存一股道还是几股道，指的是站场改革的时候，是保存一条线路开通，还是几条线路开通，因为这干系到运营，普通都是铁路局要求的。

今晚，魏建如此直接，并且从魏建的面色上来看，魏建并没有喝酒，也就是说，这件事情，让魏建及其正视。

听到魏建的话，舒城点点头，道：“没题目。”

所谓站前站后，比如一条铁路，路基工程，桥梁工程，轨道工程，这一系列的工程，都属于站前工程，而站后工程，指的是上电气化，就是为这条铁路接通电气化，接通电路。

现在工期期近，子公司也没有安排房建项目部来施工信号楼，明显，这三个站场的信号楼，得泽西项目部本身施工。

上电气化，最起码你的站场改革需求完成，而在站场改革之前，最为关头的一件事，就是把各个站场的新建信号楼扶植完成。