第758章 深入敌穴（10）[第2页/共3页]

王金甲以为，前人类是用“天平的道理，重力差的体例”将巨石用木板垫升到所需高度。

这些巨石是如何从南威尔士采石场运到索尔兹伯里巨石阵的呢？运输蓝砂岩最公道的线路是：巨石起首从普利塞里山经陆路达到接远洋岸的米尔福得港，然后将石料装上船，最后达到巨石阵。这条线路，水路长达300多千米，专家猜测当时的人们已经能够制造出载运巨石的船只。

迄今发明的巨石阵共有野生琢凿过的巨石130多块。这些巨石也引发了很多猜测。人们曾经以为这些巨石中的蓝砂岩石采自威尔士南部的普雷斯塞利山脉，这些蓝砂岩块被放在木筏上由水运而来。但也有地质学家以为，巨石阵的石头种类繁多，或许是由冰川活动把它们从更悠远的处所带到四周，然后被修建者汇集来用做质料的。如果这类猜测失实，那么或许阿谁时候的人们把这些不明来源的巨石纯粹作为具有神力的东西来崇拜，把它们建立起来并不是为了修建(天文台、宇宙）的目标，或者，它们能够是一些原始的祭拜工具。

巨石之谜也一样吸引了中国的科学爱好者。来自我国辽宁阜新的退休工人王金甲2006年宣布，他找到了巨石如何架起的关头身分。

很多奇思妙想也应运而生。最闻名的一个说法来自英国的考古学家朱立安，他曾经用“滑轮吊升”复制巨石搭建过程。

朱利安按照此次尝试推算出，如果以当时的出产力程度，制作巨石阵起码需求3000万小时的野生，所需的人数应在数千人以上。

诸多猜测

古人架起巨石的实验

从普利塞里山脉达到巨石阵，陆地路程将近40多千米，当时的人们又是如安在陆地上运输这些巨石的呢？研讨职员以为，运输巨石并不像设想的那么困难，运输的东西很能够是操纵撬杠、滚木和绳索。古时候巨石阵四周的山谷里有富强的树林，人们操纵坚固的树木充当滚木和撬杠，而一种叫做断树的树皮能够制造出绳索，考古学者起首将树皮放在湿泥里浸泡6个礼拜，树皮就变成了富有韧性的纤维，把它们绞在一起，就成了简朴健壮的绳索。

中国退休工人称“只需两人，三个小时就能架起巨石”。

占有关报导，1998年夏天，英国考古学家朱利安，颠末几年的研讨和考查，决定用最陈腐的修建体例重新运送和直立一块长8米，重40吨的复制巨石，朱利安以为，如果只用滚木来运输巨石，滚木很能够会被压碎，因而，他和他的尝试小组，把滚木放在一段木轨上，并在轨上涂上了油脂，朱利安信赖前人有才气设想出这类轨道，而油脂是为了减少摩擦。朱利安动用了130多名志愿者参与了此次尝试，志愿者很快就渐渐挪动了这块巨石。