6.古董机的好，你们这些菜鸟不会懂[第3页/共8页]

毁伤百分之二十？没有题目！

帝*方规定，战备状况的are的电子肌肉必须保持在百分之八十以上，利用三百小时后不管环境如何都要强迫改换。

鲁鲁修的脸上极其少见的暴露了些许温情。

我已经将各种油压表、水温计、轴承负荷、静电强度、都放在驾驶舱里了，是打是撤，您本身看着办吧。

为甚么？

“统统人，最后五分钟筹办。b1到b5现在挪动到十五街区十字路口待命。诱敌由q1担负，没有题目吧？”

在王牌驾驶员身上，不管投入多少都不过分！

伊兰俄然举起了手。

这类偶然插柳的设想当即就被肯定了下来，从第二代一向相沿到了第四代，直到第五代才被打消。

这的确接就是送仇敌一个击毁记录再搭上条性命！

“当然是全天下！”

自在行动？就是说你不想听批示爱干吗干吗？

事情了了一百小时后的电子肌肉，最大收缩力度就只剩下了本来的百分之七十五。五百小时今后就只剩下了百分之五十。

这句话如果被军校里的学员听到了，必定会跳到桌上大声驳斥，你哄人！桑德兰的护甲要优于格拉斯哥！桑德兰能扛住三十口径近间隔直射，格拉斯哥扛得住吗？

五代are就是如许的一个东西。

以是就算实际上一台桑德兰能完胜五六台格拉斯哥那也没甚么猎奇特的，毕竟代价摆在那儿呢。

一台桑德兰满身的电子肌肉全数加在一起卖了，大抵能买回两到三台全新的格拉斯哥・・・・・・

一台五代机，如果它能七年退役期满，名誉报废的话。那么它起码要干掉四十台四代机才气值回它的造价以及养护用度。

但是换成格拉斯哥它只会“嘀嘀嘀”的叫两声，奉告驾驶员，老子中弹了。

毕竟从各种数据上来看，五代机完整碾压了本身的前辈。

对于新兵来讲，四代机的驾驶难度的确如同恶梦！

奥德修斯，

这就代表着格拉斯哥能够利用后坐力更大的兵器，而究竟上格拉斯哥所标配的统统兵器口径都要比桑德兰的大上那么一点点，这么一来桑德兰的护甲上风又消逝了。

这是一种建立在通过用电流刺激人造肌肉使其收缩的道理上的体系，这套体系有着非常较着的特性：电流强度越大，收缩越狠恶，电流稳定在某个强度的话，能够包管特定的收缩力度。