第六章 完美装巡[第1页/共3页]

但是加里波第并非没出缺点，受期间前提和各种主观身分的影响，加里波第还是有些需求改进的处所。起首，加里波第并没无益用高效的水管锅炉，这在当时来看不算甚么缺点，毕竟普通的战舰都在利用火管锅炉。但是作为一个精益求精的穿越者，为加里波第配置先进的水管锅炉就是必须的了。其次，完整舍弃没有效处的冲角。汗青上让国人深恶痛绝的吉野号就是被加里波第的同型舰（春日号）给撞沉的，为了制止如许的悲剧产生在北洋海军，冲角是必须去掉的，同时为了更好的进步航速，原有的舰首也有需求换成合适高速飞行的飞剪首。第三，就剩下一系列的强化了，为长远计，毕竟这条船如果用到1905年，和新的万吨级装巡比拟还是有差异的。

从当时技术前提来看，加里波第级实现了火力，航速和防护的完美均衡，全速射炮配置实施了当时海战中以高爆弹，快速射击为主的火力输出体例。尽能够大并且厚度适中的防护面积使得加里波第既能够包管不被击穿，同时最大限度的包管了火力和船体的浮力（船首尾都有装甲带）制止了因为火炮防护不敷而使战役中火力降落过快的题目，同时也制止了因为主要防护带比舰船而形成的各种倾斜题目（当然了的前后水线甲必定经不住大口径炮的打击，但是完整能够制止被6寸级别的火炮打成筛子）并且更难能宝贵的是，加里波第初次将水线装甲带和穹甲连络起来，中间是煤仓。即便主装被击穿，仍然进不了多少水，启事安在？主装前面是煤仓，天然进不了太多的水，即便煤仓空了，另有穹甲拒水，将进水节制在必然限度内。至于航速，20节的航速是很实在的。不能和穹甲巡洋舰比，但是比当时绝大多数战列舰快。快的打不过他，打得过他的又没他快。是以综合来看，加里波第无疑是当时造船史上的古迹！！

但是实现起来却相称不轻易。第一，水管锅炉的供应，这东西意大利产不了。只能找法国（话说法国的动力体系相称之nb。畴前恐惧期间，英帝就买过法国的水管锅炉用在本身的巡洋舰上。在1战期间，法国就有8万马力的机组。而在2战期间，1940年时法国的黎塞留号战列舰就设备了过载功率达17万8千马力的机组，尝试航速更是达到32.5节。而被德派推许的俾斯麦号过载才有16万马力。差异较着啊。）第二，装甲题目，从汗青来看，哈维碳硬扮装甲在1890年就发明了。但是相对而言，徐杰更喜好用克虏伯碳硬扮装甲，因为后者机能更好。但是时候上是1893年。如果本身不能帮忙某家工厂在92年前出产出充足量的克虏伯装甲，徐杰就只能退而求其次利用哈维装甲。第三10寸火炮及炮塔，这东西目前属于超期间产品，汗青上在1894年前没有。本身还要凭影象去设想一下，然后挑选一个工厂出产。至于实际产能，汗青奉告徐杰，产能底子不是题目。在1880+年便能够制造万吨级战列舰的意大利。起码有4个船厂能够出产万吨级战列舰。而在他所知的汗青过程里，在90年到93年间，意大利没有出产新的战列舰。也就是说，不出不测，这些工厂的船台完整能够满足徐杰的需求。当然了最后也是最首要的题目就是，钱的题目！！汗青上加里波第的船体造价是50万英镑，加上兵器后是60万英镑摆布。（本子买的74万英镑有被敲竹杠的怀疑）而本身这条船如果想造好，70万英镑是跑不了的！！钱从哪来？！是个题目！！！