第2067章 可惜没哭[第1页/共3页]

“大抵是因为H-8的油箱太大了，软管加油的速率不可吧？我猜的，毕竟米利坚给B-52、B-1B停止空中加油的时候都是硬管加油。”

看着这张图，军迷们又是镇静，又是不敢置信。

李参谋闻言，更加对劲了：“这还能有假？”

“传闻过，但不是很清楚到底是如何一回事，”说到这，王弘愿抬高了声音问道：“详细环境我就不问了，保密守则我还是晓得的，我就问一句，我们占的便宜大不大？”

“为甚么你们都说是YU-9，为甚么不能是某型电子窥伺机？”

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这话一出来，立即就被上面的楼层给讽刺了：“楼上的，你是不是傻？”

王弘愿赶紧诘问道：“那他们到底哭了没有？”

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“八九不离十了……”

“活捉二楼伪军迷一只……”

也有萌新猎奇的问道：“谁能解释一下，这个YU-9到底有多短长？和美军KC-135比拟如何样？”

“听楼上这么一说，还真是这个事理，J-8IID、J-8F、J-10都具有空中加油才气了，乃至连空中加油机我们都生长出两代了，申明我们起码已经完整把握了软管加油的全数技术，既然如此，为甚么H-8还没有空中加油才气？”

上面立即有网友答复道：“按照现有的质料来看，根基上和KC-135持平吧，二者的最大载油量都在95吨高低，除了能够给战役机这类小型飞机停止空中加油以外，还具有给大型飞机停止空中加油的才气，别的除了能够担负空中加油机以外，还具有相称强大的物质运输才气……对了，说到这儿，谁能给解释一下，我们连YU-9都有了，八爷也有两个具有空中加受油才气的机型了，为甚么H-8还没有空中受油管？如果H-8也具有了空中受油才气，那岂不是摇身一变就成了小号的B52？”

“这么欣喜的吗？YU-9就这么即将筹办退役了？”

如果只要俯拍图，除非是资深军迷，不然能够认出机型来就不错了，但如果有了正面的这张图那就不一样了，很快，在楼主弥补了这张图以后，立即就有人叫了起来：“卧槽！真的是YU-9?”

也有见多识广的老军迷没有沉浸在调戏二楼的快感中，在一番潜水以后给出了本身的定见：“众所周知，从KJ-200开端，商飞个人的图-204就一向都是我军的大型特种飞机平台，在图-204的根本上出世了KJ-200、KJ-500，传闻商飞个人以图-204为根本开辟了多种分歧范例的特种飞机，之前另有人爆出了商飞个人在图-204的根本上研发了近似美军KC-135的空中加油机，固然图片很不清楚，但我小我更偏向于这是以图-204为根本改装的我军新一代空中加油机，也即传说当中的YU-9空中加油机。”