第288章 经济与党争(卅二)大明皇家兵工厂[第3页/共5页]

大明朝的特性摆在这儿：朝廷穷得老鼠看了都直点头，但是官方士绅那是真有钱。你不去想体例让这些士绅把这些钱花出来，反而始终要求朝廷勒紧裤腰带去大搞扶植，那不是舍本逐末还事倍功半吗？

总而言之，长江的确是上天赐赉中华民族的环球顶级航路，但它也还是有力不能及的处所，需求高务实本身想体例。但实际上，在火车呈现之前，高务实也没甚么好体例能够真正做到大幅度的降本增效。

但是如许大范围的修路需求多少劳动力？朝廷管得起几百万人的饭吗？别做梦了，明显管不起。以是，这就是为甚么高务实把构造本地修桥铺路作为“荣爵”授予的首要标准之一，无他，因为本地士绅还真有才气在本地搞一些基建。

盘算主张，朱翊钧顿了一顿，又问：“如何定名？”

从径流量来讲，长江是黄河的15.5倍，这一点在大明期间也差未几。而如果要看二者在后代的运力数据，那就更是离了大谱——相差万倍！长江支线每年的货色通过量是35亿吨，而黄河只要30-60万吨。

你看，如许一来，本地标准就能获得同一，而朝廷只需求在各地把这些基建干得八九不离十以后，再动员徭役将遍隧门路停止连接，工程量就起码降落十倍以上。

朱翊钧皱眉道：“那你的意义是？”

以往运输，路途中就耗损了大半，最后哪怕能在富庶的江南卖出高价，最后一合计，得嘞，底子没赚几个钱，那谁情愿扩产？现在航运发财了，长江上千帆百舸川流不息，运输本钱和运输耗损大幅降落，湖广的粮食卖出去有得赚，本地人不管是地主还是小自耕农都有了激烈的扩产志愿，天然就会去开垦本来感觉不太行的地盘，同时进一步精耕细作晋升产量。

“倒也不无事理……”朱翊钧说着，暗道：勋贵们办理这个兵工厂的确是可行的，起码不必担忧虔诚题目。

高务实点头道：“兵部最好不要直接过问出产事情，因为兵部本身就有监督之责。它不能既当裁判又当……呃，臣是说，它不能本身羁系本身。”

高务实在国度层面的鼎新，本质上就是新缔造一些公道好处，然后让统治个人把目光转移到这一块新好处之上，渐渐放弃以往的不公道好处，从而减缓社会冲突。