军舰智造[第2页/共6页]

风暴级护航战列舰：排水量3300吨，舰长98.6米，宽12米，吃水6米，马力3600匹，航速15节，海员220人，载炮13门，203mm主炮3门前二后一式布局，120mm副炮6门、57mm速射构造炮4门。该级舰共制造了45艘。

“19世纪上半期，美国的造船开端从帆船向蒸轮船过渡，从木壳船向铁壳船过渡，从明轮船向螺旋桨船过渡。1807年制作的“克勒蒙特“号内河船是第一艘具有贸易代价的蒸汽机船；1814年制作的“德马洛格斯“号是天下上最早的蒸汽机战舰之一；1834~1838年制作了第一批蒸汽机铁壳船；1842年制作的“密执安“号是美国第一艘铁壳兵舰；1843年制作的“水巫“号战舰是美国第一艘采取螺旋桨的船。从技术上来讲，1880年之前，造船在美国首要还是依托工匠的经历，而科学的造船技术是在19世纪前期和钢壳船同时呈现的。

杰弗里・德・哈维兰是另一名感觉用传统思路设想P.13/36只会造出平淡轰炸机的设想师，轰炸机一样需求光滑的气动形状和最小的蒙皮面积来实现高速。因而德・哈维兰公司也开端了快速轰炸机的研讨，并从“信天翁“的设想动手以节俭时候。1938年4月德哈维兰公司对安装两台罗尔斯-罗伊斯在研“灰背隼“V形12缸液冷发动机的构型停止了机能预算，随后把布里斯托“大力神“和纳皮尔“佩刀“发动机列入备选。7月7日杰弗里・德・哈维兰致信空军议会中卖力研发事情的威尔弗雷德・弗里曼中将，会商了该机的技术规格并提出一旦开战，铝和钢铁等物质必定会完善，独一不受限定的只要木料，固然木料的抗窜改机能不好，但强度重量比能做到与杜拉铝和钢材一样，他以为设想一种非计谋物质制造的轰炸机是完整可行的。威尔弗里德・弗里曼爵士能够说是德哈维兰公司在空军部的盟友，一战期间他就与杰佛里・德哈维兰建立了友情，当时是空军集会成员，为当局供应航空事件方面的建议。弗里曼中将是一个富有远见的人，了解并赏识快速轰炸机观点，更首要的是他情愿并有才气向固执的传统思惟建议应战。