第四十八章 歼-13的诱惑[第2页/共3页]

看到秦风感兴趣了，顾总持续说道：“为节制飞机最大腾飞重量，同时鉴于我们现在的技术程度，飞机仍然要分型，大量出产的是白日型，不装雷达只装测距仪；别的少量出产装雷达的型号，只作全天候截击利用，矫捷性要差一些。火力则是航炮与近距搏斗导弹并重。”

1972年9月26日，六院作出批复，将该机的研制下达为二号任务，指出：“二号任务为火线歼击机，凸起矫捷性，方向是精确的，但要大力减轻腾飞总重，力图推许比达到或超越1.2，在确保矫捷性的前提下，争夺续航时候比歼-6有耽误”。

米格-23战机采取的是 R-29-300型发动机，这款发动机布局为双转子，环形燃烧室，气动喷嘴，高温涡轮，加力推力全程无级可调涡轮喷气发动机。最大推力81千牛，加力推力 122.5千牛。推许比6.5。

如果说这个项目标预研的话，那能够追溯到60年代，有了越南战役的战例，研讨职员发明粗笨的重型战役机在空中反而敌不太小巧的轻型战役机，空战多产生在中高空跨声速，还是以目视搏斗为主，是以需求有较高的跨声速回旋、上升和加快才气，就萌发了研生机线战役机的假想。

秦风的飞翔技术出众，同时秦风的实际储备很丰富，601所也但愿有如许的试飞员能够插手出去，让歼-13的研发锦上添花。

这个时候，还在倡导空中李朝阳？

到了1972年3月12日，601所团体室副主任方宝瑞带领的小组正式向六院报送短距起落歼击机的设想计划。

“是的，顾总。”秦风说道：“我记得您曾经鼓励过我，要大胆发言，以是，我的这个结论能够会让某些同道感觉我在夸夸其谈，但是，我还是想要向您说一下我的观点。”

听到了秦风的话，顾总顿时神采就是一变，说道：“你说甚么？说我们思路弊端？”

固然这个计划有9吨，两个空中李朝阳了，但是，思路本来就是错的。

米格-23对海内的军机研制有侧严峻意义，比如它的机头，是要筹办移植到歼-8上的，它的可变后掠翼布局，被洪都很看重，同时，它的尾部另有一台大推力的涡喷发动机！

“这类悲观的判定，完整疏忽了越南战役在当时政治、60-70年电子技术仍然非常不完美、乃至于越南地理和蔼候前提上的高度特别性。现在，如果我们还是如许片面地解读越南上空的战役的话，那就会持续和天下摆脱，拉大和天下的差异，低机能战机能够用便宜调换数量上风、进而获得战役胜利的这类征象，此后会越来越少见。”