第八十一章 哇，哇（加更）[第1页/共3页]

可不能便宜了美国人啊，在其他国度的军机竞标中，达索公司已经几次落败在了美国的F-16手里了，他们很警戒。

这东西固然好，但是大师得不到啊。

方才进门，就看到了几个大师伙，那是空中客车公司的A300宽体客机，这类客机机体广大，采取机翼下吊挂的双发动机，经济性不错，自从74年开端投产以来，陆连续续地接到了很多订单。

布瓦洛带着世人走畴昔，心中也在暗自光荣，幸亏美国展台那边没有人，如果美国人和中国人交换起来，说不定中国人就看上F-16了，那样的话，己方此次就白搭心机了，免费请中国人来观光航展，机票留宿用饭啥的全包，这当然是为了倾销战机的。

大师内心都是很清楚的，固然和西方的干系已经和缓了，但是，西方对海内还是戴着有色眼镜的，战役轰炸机属于打击性的角色，这类飞机，是不会出口给海内的。

秦风当然镇静了，之前的时候，他只能是在杂志上看看，对着杂志流口水，现在，终究能够看到实在的战役机了！

此时，阳光晖映下来，座舱盖的大要闪闪发光。

另有无数的航空公司，在这里展览他们本身的飞机，吸引潜伏的客户，每次的航空展览期间，都会签订下大量的票据，这就和车展，房展有些近似了。

它有多刁悍？它是美国第一种能够停止9G过载矫捷的战役机，也是美国起首采取线传飞控、人体工程学座舱的战役机之一。具有高推许比、低翼载荷等机能特性。

秦风跟着熙熙攘攘的人流，跟着空军代表团的其他职员，一起进入了会场，当看到那博物馆的时候，就想要迫不及待地走出来看看了，机遇可贵啊。

而布尔歇机场于1919年开端运营，是巴黎第一座民用机场，并一向是1932年奥利机场启用前，大巴黎地区独一的民用机场。

这类飞机当然不是秦风的菜了，大师都是空军的，对这类客机不感兴趣，大师要看的是战役机。

这个机场占空中积广漠，具有三条跑道，即长宽别离为2665米×60米的03/21沥青跑道、3000米×45米的07/25混凝土跑道和1845米×45米的09/27沥青跑道。

巴黎东北，布尔歇机场。

因而，世人跟着布瓦洛，向着一旁的主席台走去，那边的位置比较高，乃至有的坐位前面已经摆好了望远镜，绝对是旁观航展最好的位置。

“真想有一天能飞上这类飞机啊。”秦风不由得说道。