第二百五十九章 车型确定[第1页/共4页]

如许的话，单是这三款车，加上分歧的配置，便能够全面覆盖从15万，一向到70万摆布的全数价位段了，如果S3有X版本，代价乃至能够达到80万以上。

世人一阵喝彩，两辆车的驾驶员与副驾驶也都严阵以待，总装工程师高举右手，大声道：“预备！3、2、1，开端！”

两辆车的副驾驶通过对讲机公布了两辆车从静止到一百千米的加快时候，率先出成果的，是两厢车。

如果下一步进军豪华车系列，就推出S4，商务车S5；豪华商务车S6；如果有敞篷轿跑，就用S7，如果肆意一款车有加长版本，就相沿国际通用的L，意为long，长的意义，比方S6L；如果肆意一款车有高机能版本，就在其型号前面加上一个X，意为“高机能版”，比方，高机能的敞篷轿跑，就是S6-X，X意为机能，并且X这个英笔墨母本来就代表着奥秘与未知，用这个字母来代表高机能，信赖将来必然会成为消耗者心目中的至高代表，比方，宝马的M，奔驰的AMG等。。

如此辨别的话，张文浩起码能够生长出数个级别的轿车，并且每款车起码有低配版、浅显版、温馨版、豪华版等四种配置，如此下来，也起码有几十款了，覆盖一个轿车系，是充足的了。

当两辆车并肩停稳的时候，汽车并没有熄火，试车的驾驶员不竭深浅瓜代的踩着油门，仿佛是想让汽车上的新发动机尽快进入状况，越来越多的员工闻讯赶来，张文浩也干脆特批，工厂临时歇工，让统统人都到泊车场来调集。

比拟较国际风行的趋势，大部分人喜好高机能版的两厢车，而不是高机能版的微型三厢车，这也是为甚么有尚酷R、有高尔夫R，却没有速腾R的启事，以是，难堪的S2就不需求所谓的X版本，踏结结实做它的中低端家用车市场。

6秒96的加快时候，根基与尚酷2.0T、宝马Z4、奔驰E350另有沃而沃S80L相分歧，但它的排量。倒是统统车里，最低的。

“6秒96！”

7.35秒的速率也能够与奔驰C200比肩，比大众CC还要略快一些，但别忘了，这两款车的定位。都在15万-20万摆布，比一样表示的车要低出很多！

至于本身的入门级微型三厢车，就定义为S2.

这个数据被总装工程师通过扩音器大声的喊了出来！刹时便引爆了在场的千余人！

肯定了车型定位，这三款车也就别离称为了S1、S2与S3，此中，S3已经达到中档车程度，以是，能够衍生出加长版，也就是S3L，也能够晋升功率，衍生出活动版，S3-X。